أكد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تقدم معدلات تنفيذ مشروع الخط الرابع للمترو، في مرحلته الأولى، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة ويخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية، موضحا أنه يجري التنفيذ من خلال تحالف شركات مصرية وطنية تقوم ولأول مرة بتنفيذ الأعمال النفقية.

توريد الوحدات المتحركة

وقال «جويلي» في تصريحات خاصة لـ«الوطن»، إن شركة متسوبيشي اليابانية تقوم بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة أي قطارات الخط، والأعمال الكهروميكانيكية والورش، موضحا أنه جرى الاستفادة بالخبرات الألمانية أيضا من خلال حفر أنفاق المشروع بواسطة 6 ماكينات حفر ألمانية لاختصار زمن التنفيذ ويقوم على إدارتها طاقم من المهندسيين المصريين.

وأضاف أن نسبة تنفيذ الأعمال المدنية بلغت 31.8% ومخطط الانتهاء من المشروع بحلول عام 2026، موضحا أنه سيجري توريد عدد 23 قطار للمرحلة الأولى ومن المخطط أن يصل عدد القطارات إلى 85 قطارا بعد اكتمال تنفيذ المرحلة الثانية.

تفاصيل المرحلة الأولى 

ونوه رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إلى أن المرحلة الأولى والجاري تنفيذها حاليا تمتد بطول 19 كيلومترا وعدد 17 محطة تبدأ من محطة حدائق الأشجار على حدود مدينة 6 أكتوبر مرورا بحدائق الأهرام والمتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو.