كوريا الجنوبية - أ ف ب
بدأ المحققون الكوريون الجنوبيون الجمعة إزالة حطام طائرة بوينغ 737-800 التابعة لشركة «جيجو إير» من مطار موان (جنوب غرب) حيث تحطّمت في 29 كانون الأول/ديسمبر في حادث أسفر عن مقتل 179 شخصاً.
وشاهد صحفيون في وكالة فرانس برس رافعة عملاقة ترفع قطعاً من حطام الطائرة المتفحمة، بما فيها على ما يبدو قطعة من المحرك. وصباح الأحد، كانت الطائرة التابعة لشركة «جيجو» للنقل الجوي المنخفض الكلفة تنقل من بانكوك إلى موان 181 شخصاً، هم 175 راكباً وطاقم من ستة أفراد، حين أطلقت نداء استغاثة قبل أن تهبط من دون عجلات على مدرج المطار، ثم تنزلق على المدرج بطوله وتصطدم في نهايته بجدار أسمنتي وتتحول إلى كرة لهب. وأسفر الحادث عن مقتل كل من كانوا في الرحلة 2216 باستثناء اثنين من أفراد الطاقم تمّ إنقاذهما.
وما زال السبب الدقيق للحادث غير معروف فيما التحقيقات مستمرة. وأثيرت فرضية الاصطدام بطيور لتفسير الحادث. وأطلق برج مراقبة مطار موان تحذيراً بهذا المعنى إلى طاقم الطائرة قبل ثلاث دقائق من تحطمها. كما أرسل قائد الطائرة نداء استغاثة قبل الهبوط الاضطراري. كذلك، أعلنت السلطات الثلاثاء أنها تتحقق من مدى قانونية بناء جدار أسمنتي شُيّد في نهاية مدرج مطار موان واصطدمت به الطائرة أثناء هبوطها، ما تسبّب في أسوأ كارثة جوية في تاريخ البلاد.
وصرح نا وون-هو، رئيس التحقيقات في شرطة مقاطعة جيولا الجنوبية صباح الجمعة خلال مؤتمر صحفي في مطار موان الدولي «اليوم، سنرفع ذيل الطائرة باستخدام رافعة». وأضاف «نتوقع العثور على بعض البقايا في هذا الجزء» من الطائرة مشيراً إلى أن النتائج يفترض أن «تظهر غداً» السبت.
وتعهّدت الشرطة باستبيان أسباب الكارثة بسرعة. لكن وزارة النقل أوضحت أن ذلك يتوقع أن يستغرق ما بين ستة أشهر وثلاث سنوات.
وكانت الشرطة الكورية الجنوبية أعلنت أنها دهمت صباح الخميس والجمعة مطار موان ومكاتب «جيجو» في إطار تحقيقاتها، فيما مُنع الرئيس التنفيذي لشركة «جيجو إير» كيم إي-باي من مغادرة البلاد.
كما طلبت السلطات الكورية الجنوبية إجراء عمليات فحص تستهدف بشكل أساسي منظومة عجلات الهبوط التي يبدو أنّها تعطّلت في الطائرة المنكوبة.