أكد مستشار العمارة والتصميم، الدكتور مراد الكلالدة، أن غياب نظام نقل عام فعّال في عمان، والأردن بشكل عام، يعد السبب الرئيسي لاعتماد المواطنين بشكل كبير على سياراتهم الخاصة.

وحول مقترح خدمة الاصطفاف (Off Street Parking) الذي طرحته أمانة عمان، أوضح الكلالدة، في تصريحات عبر برنامج "أخبار السابعة" على قناة رؤيا الثلاثاء، أن هذه الخدمة تعتمد على استملاك قطع أراضٍ أو ساحات معينة، بحيث يتمكن المواطن من إيقاف مركبته في هذه الساحات والدفع إلكترونيًا حسب مدة الاصطفاف.

وأشار إلى أن الاستبيان الذي طرحته أمانة عمان حول خدمة الاصطفاف لم يشمل جميع المناطق. وطالب بضرورة اختيار قطع أراضٍ بالقرب من خطوط النقل العام لتحفيز المواطنين على استخدامها وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة.

وأكد على ضرورة أن تكون أسعار مواقف السيارات مناسبة لكافة الشرائح لضمان استخدامها من قبل أكبر عدد من المواطنين، مما يساعد في الحد من تغول أصحاب المواقف الخاصة، حسب وصفه.

ودعا الكلالدة إلى إنشاء شبكة مواصلات قوية عبر توسيع خط الباص السريع وإنشاء شبكة قطارات خفيفة.

ونوه الكلالدة إلى آلية اصطفاف أخرى على جانبي الطريق، من خلال تشغيل نظام مواقف مدفوعة الثمن، مشيرًا إلى أن بداية تطبيق هذا النظام ستكون في منطقتي العبدلي وزهران بهدف تخفيف أزمة السير الناتجة عن تكدس المركبات على جانبي الطريق.

مقترح أمانة عمان

وأطلقت أمانة عمّان الكبرى استطلاعًا لقياس آراء المجتمع في مدينة عمّان حول توفير خدمة الاصطفاف خارج الشوارع (Off Street Parking).

يأتي هذا الاستطلاع ضمن خطة الأمانة للتحول إلى مدينة ذكية وتعزيز مبدأ التشاركية في صنع القرار، حيث أكدت الأمانة أن آراء واحتياجات سكان عمّان تعد المحرك الأساسي لتقديم خدماتها.

وأوضحت الأمانة أن الاستطلاع صُمم للحصول على التغذية الراجعة كمدخل رئيسي لتوفير خدمة مواقف السيارات على قطع أراضٍ بالقرب من المواقع التي تعاني من نقص في مواقف السيارات.

وبيّنت أن هذه الخدمة قد تكون متاحة عبر نظام حجز ودفع إلكتروني (المواقف الذكية)، بما يسهم في تحسين الخدمات المستقبلية لتلبية احتياجات سكان المدينة وزوارها.

وتضمن الاستطلاع أسئلة حول أقصى مدة زمنية يفضل المواطن قطعها سيرًا على الأقدام للوصول إلى وجهته بعد الاصطفاف، مع خيارات تتراوح بين 5 دقائق إلى 20 دقيقة.

كما استفسر الاستطلاع عن تفضيلات المواطنين فيما يتعلق بنوع المواقف المخصصة؛ سواء كانت تقليدية (ساحة مفتوحة)، متعددة الطوابق (بناء متعدد الطوابق تقليدي)، أو أوتوماتيكية (بناء متعدد الطوابق بنظام آلي).

وتناول الاستطلاع أيضًا تفضيلات المواطنين بشأن رسوم الاصطفاف في المواقف الذكية، سواء كانت محددة أو مرنة.

وتم كذلك طلب المفاضلة بين ميزات يُفضل المواطن توفرها في المواقف الذكية، مثل سهولة الوصول، تكلفة مناسبة، تطبيق ذكي للحجز والاستعلام عن توفر المواقف، وتوفير عناصر الأمان والسلامة.

وأخيرًا، استفسر الاستطلاع عن الخدمات الإضافية التي يرغب المواطن في توفرها في المواقف الذكية، مثل شحن السيارات أو خدمة الإنترنت.